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Vielen Dank für die Hilfe Leute.

Die Version von Marcus trifft meiner Meinung genau auf das Problem, was ich oben beschrieben habe. Muss nur paar Tests durchführen.

Die Konstante 2 oben Links verstehe ich nicht ganz. Wenn ich das langsam anschaue (Highlight-Funktion), steht bei mir immer die 2 drin.

In dem False-Case ziehst du die zahlen von einander ab, und schaust ob die Differenz größer als 1,5 ist. Ich brauche aber nicht, dass die Differenz größer als 1,5 ist, sonder das die aktuelle Zahl 1,5 FACH größer als die vorherige ist.

Ich muss das umbasteln und paar Tests durchführen.


Gruß
Dima

Markus mit k.
Achso, 1,5-fach größer. Das ist ja aber auch kein Problem für Dich, oder? Wenn ja, dann melde Dich einfach. "2" habe ich als Initialisierung genommen, weil sich Deine Werte um 2 herum bewegen. Hätte ich mit 0 initialisiert, dann würde gleich beim ersten Durchlauf Dein Motor stoppen.

Gruß Markus

' schrieb:Vielen Dank für die Hilfe Leute.

Die Version von Marcus trifft meiner Meinung genau auf das Problem, was ich oben beschrieben habe. Muss nur paar Tests durchführen.

Die Konstante 2 oben Links verstehe ich nicht ganz. Wenn ich das langsam anschaue (Highlight-Funktion), steht bei mir immer die 2 drin.

In dem False-Case ziehst du die zahlen von einander ab, und schaust ob die Differenz größer als 1,5 ist. Ich brauche aber nicht, dass die Differenz größer als 1,5 ist, sonder das die aktuelle Zahl 1,5 FACH größer als die vorherige ist.

Ich muss das umbasteln und paar Tests durchführen.
Gruß
Dima

Die "2" ist für den allerersten Schleifendurchlauf. Wenn du sie wegglässt kommt zuerst eine "0".

Zitat:Wenn ich das langsam anschaue (Highlight-Funktion), steht bei mir immer die 2 drin.

Nachdem ersten Durchlauf ist im Schieberegister keine "2" mehr drin sondern der vorherige Wert ... wie gewünscht.

Jo danke, bei den Tests habe ich verstanden was die 2 bedeutet.
Das mit 1,5 FACH größer habe ich alleine hingekriegt

Vielen Dank für die Hilfe