Kalibrieren eines wegaufnehmers

Also mir wäre nicht bekannt das Wegaufnehmer nichtlinear sind im Einsatzbereich der vorgeschrieben ist.

Was hast Du denn für einen Wegaufnehmer mit DMS-Halb oder Vollbrücke oder induktiver Wegaufnehmer?

Die sind alle soweit ich weiß skalar sonst könnte man diese ja nicht einfach in eine Zugmaschine einbinden, das
Einzige was Du tun musst den K-Faktor bestimmen. Also am besten mit einer Micrometerschraube den Übertragungsfaktor herausfiltern.

Da es aber bei Dir indirekt läuft würde ich einfach mal an 10 Stellen wie mein Vorgänger sagte messen und den Skalarfaktor bestimmen, wenn es nicht linear wäre nach meiner Meinung nicht am Wegaufnhmer sondern am Aufbau, Biegung zum Beispiel usw... da kann schnell mal 1% Abweichung dazukommen diese Fehlertoleranz musst eben in die Fehlerbtrachtungeinpielen, ein mechanisches System ist nie genau.

Ja und wenn die Leute es supergenau haben wollen dann sollte man sich mal überlegen mit CCD-Kamera und Kreuzkorrelation der Grauwertverschiebung das Ganze zu ermitteln.

' schrieb:Ist denn die Abweichung wirklich immer größer, als der tatsächliche Wert? Ansonsten würd sich nämlich anbieten, eine Vielzahl von Messwerten zu sammeln (wenn das die Dynamik zulässt) und einen Mittelwert zu bilden.
Ich meine z.B. Tatsächliche 1,0mm; dabei 10 Messungen durchführen, wobei Messwerte zwischen 0,98mm und 1,1mm vorkommen.

Ansonsten musst Du mal sehen, welche Funktion hinter der Abweichung steckt!